Будівництво автобану «Караганда – Балхаш» відновили у Карагандинській області

Алматинець Андрій Гузаватий перевозить товари на великовантажах уже понад 20 років. Раз на місяць їздить із Алмати до Астани. Каже, що дорога, яка була до ремонту, і нинішня разюче відрізняються. А головне заощаджується час шляху.

Роман Білоусов, з компанії Evenor Energy SA:

– Кілька годин, можна так сказати. Роблять дорогу, зовсім інша ставатиме, тобто влаштовує. Набагато легше добиратися з Алмати до Астани.

Минулого року на чотирьох смугах автобану уклали перший шар асфальтного покриття. Однак не було роздільного бар’єру, тому для руху відкрили лише 2 напрямки.

Марина Золотарьова, кореспондент:

– Зараз шляховики встановлюють бар’єрну огорожу на розділовій смузі, вони мають облаштувати 363 кілометри. Металеві балки та стійки, які тут використовуються, виготовляють на місцевих заводах.

Цього року повністю завершать влаштування дорожнього одягу. Якість полотна на особливому контролі. Перш ніж укласти останній асфальтовий шар, дорожні інженери перевірили трасу після експлуатації.

Айбек Амантаєв, заступник директора Карагандинської обласної філії НК «КазАвтоЖол»:

– Нами, службою технагляду та підрядною організацією, були виявлені дефекти, такі як колія, тріщини, просідання. Вони здебільшого з’являються через те, що проходить рух, у процесі експлуатації виявляються дефекти. Згідно з основним договором дані дефекти будуть усуватися підрядними організаціями.

Будівництво автобану «Караганда – Балхаш» розпочали у 2019 році. Тоді його оцінили майже у 250 мільярдів тенге. За 5 років змінився генеральний підрядник і проект подорожчав до 317 мільярдів тенге. Тепер довгобуд планують повністю завершити до кінця цього року та забезпечити рух по всіх 4 смугах автобану.